Výrobce United Aircraft Corporation (UAC) představil na Aerosalonu MAKS 2019, který se koná na letišti Zhukovsky Airport (ZIA) nedaleko Moskvy, všechny tři testovací letouny nové generace ruského letectví Irkut MC-21-300. Úplně poprvé byl představen interiér paluby a to včetně byznys třídy. Rusko vkládá do projektu velké naděje, které se k dnešnímu dni dají vyčíslit na 7 miliard USD.
Irkut MC-21-200/300
Letoun je koncipován jako přímá konkurence Airbusu A320 NEO a Boeingu 737 MAX 8. Parametry jsou ve všech ohledech velice podobné, přesto je předpokládaná cena ruského stroje „pouhých“ 91 mil USD. Jedno-uličková paluba (narrow body) umožňuje konfiguraci až 211 pasažérů v jedné třídě. Nasazení do komerčního provozu se očekává v roce 2021. Termín je potřeba brát s rezervou, jelikož původní plán zapojení MC-21 byl již mezi lety 2012-2020. První let proběhl 28. 5. 2017. UAC připravují letoun ve dvou verzích MC-21-300 a MC-21-200.
[row][four_column]
Typ
Dolet (KM)
Maximální kapacita
MTOW
Cena (USD)
[/four_column][four_column]
MC-21-300
6000 km
211 pax
79 250 kg
90 mil
[/four_column][four_column]
Airbus A320 NEO
6 300 km
194 pax
79 000 kg
110 mil
[/four_column][four_column]
Boeing 737 MAX 8
6 570 km
210 pax
82 191 kg
121 mil
[/four_column][/row]
Kabina
Kabina testovacího letounu 003 (registrace 73054) je vybavena byznys třídou a část je také osazena sedadly „Dragonfly“ economy class. Výrobcem sedadel je společnost Zodiac Aerospace. Rozteč u dvoutřídové konfiguraci je v byznys třídě 36 palců (91cm) a v economy 32 palců (81cm). Zajímavostí je pak váha jedné řady sedadel economy class, která je pouhých 27 kg. Zadní část letounu slouží k monitorování, ve které je možné vidět i izolaci a technologie, které se instalují mezi stěny letadla a interiér. Pro demonstraci produktu nechybí toalety a kuchyně.
Novinky na palubě
MC-21 se prezentuje nejširší uličkou v economy class u narrow body letadel, která umožní plynulý průchod po kabině i během probíhajícího servisu. Další zajímavostí jsou velká okna, která jsou podobné velikosti, jako mají širokotrupé letouny. Modul toalet by měl umožnit snadný přístup lidem s omezeným pohybem. Zadní část toalety je možné dokonce rozložit, to umožní snadný přístup nosítek.
Business class nabízí 16 sedadel
Rozteč mezi sedadly je 36 palců (cca 91cm)
Economy class s širokou uličkou
Každý bin pojme 6 přiručních zavazadel. Biny je možné opatřit elektronickým zámkem.
Kuchyně „Atlas“
Jump seat pro posádku
Kokpit MC-21-300
Moderní kokpit je osazen pěti obrazovkami a každý z pilotů má navíc u side sticku zabudovaný osobní počítač. Společnost Irkut vsadila na operační systém windows… Více o letounu zjišťujeme.
Letová ukázka
https://www.facebook.com/flyrosta/videos/2420635561553975/
