FOTO REPORT: Schiphol Air Traffic Control Tower

U příležitosti natáčení dalšího vlogu z leteckého světa se Samem Chui, jsem osobně nahlédl na řídící věž a do oblastního řízení letového provozu v Amsterdamu. Celý vlog si můžete pustit na You Tube, odkaz na video najdete níže. Video je pouze v angličtině, ale určitě stojí za zhlédnutí.

Amsterdam Schiphol Towers

Amsterdamské letiště Schiphol je vybudováno v nadmořské výšce 3,3m/11f pod mořem a je jedno z nejvytíženějších v Evropě, co do počtu pohybů (vzlet/přistání 500 000/rok) a pohybuje se v TOP 3 v počtu pasažérů. V roce 2018 odbavilo amsterdamské letiště přes 70 milionů cestujících. Letiště má k dispozici celkem 6 vzletových a přistávacích drah, z nichž tři jsou paralelní (RWY 18LCR/36LCR). K zajištění maximální bezpečnosti jsou v provozu dvě řídící věže. Jedna je umístěna uprostřed letiště s výhledem na všechny terminály. Druhá věž je umístěna u dráhy 18R/36L, která je známá díky svému unikátnímu umístění a výhledu na runway jako “Polderbaan”.

[row][three_column]

Cestující v roce 2018

70 mil

[/three_column][three_column]

Počet pohybů za rok

500 000

[/three_column][three_column]

Počet drah

6

[/three_column][/row]

Hlavní řídící věž

Řídící věž poblíž Polderbaan

EHAM Tower – 118.10 MHz

Hlavní řídící věž je vysoká 101 metrů a v roce 1993, kdy byla vybudována, byla dokonce nejvyšší na světě. Horní patro věže je neustále obsazeno a to hned několika řídícími letového provozu. Celkem je v řídící místnosti 15 pracovních míst, která je možné obsazovat podle náročnosti provozu. Standartní složení věže je pak sestaveno z Tower Controller, Assistent of the Tower Controller, Outboud Planner, Ground Controller South, Ground Controller North.

Stanoviště uprostřed věže je oproti ostatním pozicím na ochozu vyvýšené

Na ostrůvku pracuje řídící s označením “Tower Controller”, který dává povolení ke vzletům a přistáním

Věžník sleduje provoz nejen z okna, ale také má před sebou obrazovky s informacemi o letech a radary

Na levém monitoru je aktuální seznam letů, vpravo je k vidění mapa letiště

Podrobná mapa letiště na které jsou vidět všechny letouny a pozemní provoz

U každého letadla je zapsán volací znak, typ letounu nebo také runway

Informace o počasí a systémech (rychlost a směr větru, dohlednost, navigační systémy, atd)

Na ochozu je umístěná řídící pozice Ground a Outboud Planner

Monitor s přehledem dráhového systému a záložní komunikační systém pro rychlé spojení

Řídící mají k dispozici také kamerový systém, který umožňuje bližší pohled na situaci pod věží

Řídící má před sebou dotykový monitor s digitálními stripy

V Amsterdamu se již nepoužívají klasické fyzické stripy, ale jsou zde zavedeny stripy digitální

Orientační mapa věže

Na věž se sice přiblížíte výtahem, ale zbytek poctivě po schodech. V policích jsou umístěny dýchací masky.

Vstup na nejvyšší patro věže

Coffee or tea?

Frčí tady domácí strava 🙂

Informační obrazovka, na kterou tady narazíte doslova na každém rohu

Terminály

Letiště Schiphol má aktuálně v provozu 6 “prstů” (B-G) a ve výstavbě je “prst” A, který je doteď provozován ve stavu “remote” (nástup z plochy za pomocí autobusů).

V pozadí prst A ve výstavbě, v přední části prst B, ze kterého jsou odbavovány i lety ČSA do Prahy

V levé část prst C – vpravo prst B

V levé části největší prst D, v pravé části prst C a v popředí je k vidění “stará” řídící věž

V popředí je na střeše terminálu k vidění Fokker 100

V levé části prst F, uprostřed prst E, napravo D

Prst E je využíván převážně k odbavení dálkových widebody letadel

U ikonického prstu F můžete ještě dnes vidět odbavení Boeingu 747 (nejvzdálenější letadlo v pravé části)

U prstu G je možné vidět odbavení Airbusů A380, aktuálně na fotce pouze Air Maroc

Z provozu

Pro Schiphol není nic popisnějšího než modrá barva letadel KLM, která je zda domácí aerolinkou. I když bude v lednu 2021 u KLM ukončen provoz Boeingu 747-400, tak i nadále zde bude možné vídat Boeingy 777 nebo 787 Dreamliner, které postupně nahrazují jumba. Ve větším zastoupení je zde možné vidět také společnost Transavia. Přehlédnout nejde ani zajímavý cargo provoz, který je nejčastěji operován Boeingy 747 nebo Boeingy 777.

KLM, Boeing 777 a Boeing 747-400 combi u prstu F